压缩机总是过热保护，究竟是為(wèi)什么？
发布时间：2022-12-16
- 压缩机总是过热保护，究竟是為(wèi)什么？
- 压缩机过热保护是指是為(wèi)了保护压缩机電(diàn)机不被烧毁，当電(diàn)机温度或压缩机自身温度超过一定值时，通过内置或外置的一些保护装置来断开压缩机的工作電(diàn)源，从而达到保护压缩机的作用(yòng)。
- 制冷压缩机从系统中吸取低温低压气态冷媒后直接进入压缩机的壳腔内，吸入的冷媒先对電(diàn)机进行冷却，后进行压缩。因此，吸入制冷剂蒸气过热度的大小(xiǎo)，是压缩机是否过热的重要原因。
- 排气温度过热的原因主要有(yǒu)以下几种：回气温度高、電(diàn)机加热量大、压缩比高、冷凝压力高制冷剂选择不当。
- 1.回气温度高
- 回气温度高低是相对于蒸发温度為(wèi)而言的。為(wèi)了防止回液，一般回气管路都要求20℃的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超过20℃。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1℃，排气温度将升高1～1.3°C。
- 2.電(diàn)机加热
- 对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经電(diàn)机腔时被電(diàn)机加热，气缸吸气温度再一次被提言。電(diàn)机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
- 回气冷却型半封压缩机，制冷剂在電(diàn)机腔的温升范围大致在15～45℃之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在電(diàn)机加热问题。
- 3.压缩比过高
- 排气温度受压缩比影响很(hěn)大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可(kě)以明显降低排气温度，具體(tǐ)方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
- 吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可(kě)以有(yǒu)效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。
- 一些用(yòng)户偏面地认為(wèi)，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有(yǒu)很(hěn)多(duō)问题。降低蒸发温度虽然可(kě)以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小(xiǎo)了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有(yǒu)增加，运转时间延長(cháng)，耗電(diàn)量会增大。
- 降低回气管路阻力也可(kě)以提高回气压力，具體(tǐ)方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可(kě)能(néng)缩小(xiǎo)蒸发管和回气管路的長(cháng)度等。
- 此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他(tā)方法更简单有(yǒu)效。
- 排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可(kě)导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。
- 高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低，用(yòng)于冷冻后压缩比成倍提高，排气温度很(hěn)高，而冷却跟不上，造成过热。因该避免超范围使用(yòng)压缩机，并使压缩机工作在可(kě)能(néng)的较小(xiǎo)压比下。在一些低温系统中，过热是压缩机故障的首要原因。
- 4.反膨胀与气體(tǐ)混合
- 吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气體(tǐ)会有(yǒu)一个反膨胀过程。反膨胀后气體(tǐ)压力恢复到吸气压力，用(yòng)于压缩这部分(fēn)气體(tǐ)而消耗的能(néng)量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小(xiǎo)，一方面反膨胀引起的功耗越小(xiǎo)，另一方面吸气量越大，压缩机能(néng)效比因此大大增加。
- 反膨胀过程中，气體(tǐ)与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热，因而反膨胀结束时气體(tǐ)温度不会降低到吸气温度。
- 反膨胀结束后，正真的吸气过程才开始。气體(tǐ)进入气缸后一方面与反膨胀气體(tǐ)混合，温度升高；另一方面，混合气體(tǐ)从壁面上吸热升温。
- 因此压缩过程开始时的气體(tǐ)温度比吸气温度高。但由于反膨胀过程和吸气过程非常短暂，实际的温升很(hěn)非常有(yǒu)限，一般不足5°C。
- 反膨胀是由气缸余隙引起的，是传统活塞式压缩机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气體(tǐ)排不出，就会有(yǒu)反膨胀。
- 5.压缩温升与制冷剂种类
- 不同的制冷剂的热物(wù)理(lǐ)性质不同，经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度，应该选用(yòng)不同的制冷剂。
- 结论与建议
- 压缩机在使用(yòng)范围内正常运转不应该有(yǒu)電(diàn)机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者压缩机的使用(yòng)和维护不当。
- 如果压缩机过热的根源在于制冷系统，只能(néng)从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换台新(xīn)压缩机上去不能(néng)从根本上消除过热问题。
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